방사형 기체 베어링은 정적 하중 및 진동 또는 느린 회전을 위해 설계되었습니다. 그들은 단일 또는 이중 줄에 바늘 롤러를 완전히 보완하는 내부 및 외부 링으로 구성됩니다. 이 베어링은 하우징에 의해 지원되며 최대 하중 용량을 위해 고강도 샤프트에 장착해야합니다. 자체 정렬 설계는 일반적으로 최대 ± 5 °의 동적 오정렬을 수용 할 수 있습니다.
기체 트랙 롤러 베어링에는 저속과 무거운 롤링 하중을위한 두 가지 기본 설계가 있습니다. 요크 유형은 단일 또는 이중 줄의 바늘 롤러가있는 내부 및 외부 링으로 구성됩니다. 이 바늘 롤러 베어링 어셈블리는 분리 할 수 없으며 방사형 하중 용량이 높습니다. 스터드 유형은 캔틸레버 장착 및 중간 부하를위한 필수 지원 멤버를 통합합니다. 스터드는 별도의 장착 볼트가 필요하지 않습니다. 크라운 외부 링은 오정렬을 이용할 수 있습니다.
트랙 롤러 베어링 셀에는 저속과 높은 베어링 하중을위한 두 가지 기본 설계가 있습니다. 요크 타입은 단일 또는 이중 줄의 바늘 롤러가있는 내부 및 외부 링으로 구성됩니다. 모든 바늘 베어링은 분리 할 수 없으며 방사형 하중 용량이 높습니다. 스터드 유형에는 캔틸레버 장착 및 중간 부하 장착에 대한 통합 지원 요소가 포함되어 있습니다. 스터드는 별도의 장착 볼트가 필요하지 않습니다. 외부 반지는 여행 할 수 있습니다.
고도로 강화 된 탄소강 인 표준 재료 롤. 결국 스트레스를 줄일 수 있으며, 바늘 롤러 제어 윤곽선 프로파일을 사용할 수 있습니다. 바늘 롤러 베어링은 일반적으로 항공기 플랩 및 슬랫 롤, 문, 랜딩 기어 및 힌지에 사용됩니다. 옵션에는 밀봉 시스템 및 윤활제 및 코팅을위한 다양한 옵션의 재료 변경 및 부식이 포함될 수 있습니다.
바늘 롤러 베어링의 바늘 요소는 자동차 장비, 트럭, 농업 및 건설 장비, 2 스트로크 엔진, 아웃 보드 엔진 및 소비자 내구성을 포함한 다양한 산업에서 여러 응용 프로그램을 가지고 있습니다. 바늘 롤러는 주로 토크를 전송하고 마찰을 줄이기 위해 롤링 요소를 베어링하는 요소로 사용됩니다. 또한 정밀 샤프트 또는 정확도 위치 핀 역할을 할 수도 있습니다.
바늘 베어링의 다른 용도는 크랭크, 정밀 샤프트 및 위치 핀입니다. 기타 특정 기능 (그루브 손잡이 등) 및 기타 재료 (스테인리스 스틸 또는 기화)도 사용할 수 있습니다.